Обзор статистики зарплат профессии "Машинист тепловоза в Казахстанe"

ТЭЦ-3 (единственный производитель тепло и электроэнергии в г. Караганда) приглашает карагандинцев на вакансию «Машинист тепловоза» в топливно-транспортный цех.Условия: Официальное трудоустройство, рабочий автобус (Юго-Восток,Майкудук, Пришахтинск, Город), хороший слаженный коллектив, выплата всех отчислений - пенсионный фонд, ОСМС, сменный график 2/2.Место работы: промзона за Майкудуком (район завода "Сарыарка НАН", "YDD").Оплата 424 011 тг. Выплата зарплаты 1 раз в месяц до 10 числа на банковскую карту точно в срок без задержек.Обязанности:​​​ своевременная подача груженых и уборки порожних вагонов, бесперебойная работа тепловоза, надлежащий уход за ним.С нами стабильно!Вакансия открыта до 31.12.2023 г.Успейте оставить отклики телефон Асель

Обязанности: управление тепловозом, регулирование скорости движения в зависимости от профиля пути и веса состава, наблюдение за сигналами, состоянием состава и путей, контактной сети, положением стрелочных переводов, показаниями контрольно-измерительных приборов и др., организацию и выполнение маневровых работ; наблюдение за работой тепловоза, производить необходимый служебный ремонт. Требования: высшее/среднее специальное образование стаж работы не менее 3-х лет Условия: сменный график работы полный соц пакет

В связи с расширением производства на предприятия компании ЭФКО требуется машинист тепловоза. Обязанности: выполнять обязанности подменного машиниста тепловоза; управление тепловозом, регулирование скорости движения в зависимости от профиля пути и веса состава; подготовка тепловоза к поездке; наблюдение за сигналами, состоянием состава и путей, контактной сети, положением стрелочных переводов, показаниями контрольно-измерительных приборов и др.; организация и выполнение маневровых работ; произведение необходимого служебного ремонта. Требования: среднее специальное образование; опыт работы на аналогичной должности от года; наличие допуска к управлению тепловозом. Условия: оформление согласно ТК РК с первого рабочего дня; комфортные условия труда (столовая, шкафчики, раздевалки, душевые); график работы 5/2 (с 08:00 до 17:00); корпоративная развозка; корпоративное обучение под руководством наших специалистов. Мы высоко ценим вклад каждого сотрудника и предлагаем развиваться вместе с нами! Ждем Ваших звонков и откликов на вакансию!

Обязанности: 1. Управление тепловозом, регулирование скорости движения в зависимости от профиля пути и веса состава, наблюдение за сигналами, состоянием состава и путей, контактной сети, положением стрелочных переводов, показаниями контрольно-измерительных приборов и др., организация и выполнение маневровых работ; 2. Управление тяговым агрегатом, состоящим из электровоза управления и двух обмоторенных думпкаров или электровоза управления, дизельной секции и обмоторенного думпкара, проверка правильности и надежности сцепления тягового агрегата с первым вагоном (думпкаром, платформой) или другим транспортным средством, устранение неисправностей в работе тягового агрегата. 3. Подготовка тепловоза к поездке. 4. Обслуживание его во время следования, на стоянках. 5. Наблюдение за работой тепловоза. 6. Произведение необходимого служебного ремонта. 7. Подготовка для сдачи в депо. 8. Определение рационального режима движения поезда. 9. Выполнять оперативные распоряжения дежурных по эксплуатационным локомотивным депо, пунктам явки и смены локомотивных бригад, машинистов-инструкторов эксплуатационных локомотивных депо, обслуживающих данный участок.

Характеристика работ: 6–й разряд Подготавливать тепловоз к поездке; проверяет ходовую часть, исправность дизель-генераторной установки. Должен убедится в наличии масла, топлива и воды в системе. Осматривает аппаратуру в высоковольтной камере. Перед запуском двигателя должен убедится, что около него никого нет. Прогревает двигатель до 35-40 градусов и только после этого приводит тепловоз в движение. Проверяет правильность сцепления тепловоза с головным вагоном состава. Обслуживает его во время следования и стоянках. Наблюдает за работой тепловоза, производит необходимый ремонт; подготавливает тепловоз для сдачи в тепловозо – ремонтное депо для производства ремонта; определяет рациональный режим движения поезда; обеспечивает безопасный режим движения, сохранность подвижного состава и груза. Содержит в чистоте исправности радиостанции, сигнальные принадлежности; производить проверку рабочего состояния оборудования, средств пожаротушения, наличие и комплектность аптечки. Производить приемку тепловоза, проверяет исправность тепловоза. Во время движения тепловоза следит за свободностью пути, сигнальными указателями, знаками, сигналами подаваемыми составителем поездов, выполнять их требования дублировать их показания. Наблюдать за показаниями приборов, контролирующих бесперебойность движения. При въезде на станцию и проезде по станционным путям подавать установленные сигналы, следить за стрелочными указателями, за правильностью маршрута, своевременно выполняет все указания дежурного по станции. Не оставлять тепловоз без присмотра с работающим двигателем. Должен знать: Работу и устройство обслуживаемого тепловоза; ТРА (Технико – распределительный акт ст. Павлодар); устройство тормозных башмачков и правила пользования ими; порядок перевода нецентрализованных и централизованных стрелок, переданных на местное управление; общие сведения об устройстве вагонов и контейнеров; план, профиль, специализацию и вместимость путей, расположение пунктов погрузки-выгрузки вагонов в обслуживаемых маневровых районах; правила хранения и пользования радиостанцией и другими средствами связи; правила технической эксплуатации тепловоза; правила технической эксплуатации железных дорог РК и инструкцию по движению поездов и маневровой работы железных дорог РК; инструкцию по сигнализации железных дорог РК; основные физико-химические свойства вредных и ядовитых веществ, правила обращения с ними, приемы и методы оказания первой доврачебной медицинской помощи. Требования: годные по состоянию здоровья, имеющие среднее специальное образование, прошедшие курс обучения и сдавшие экзамен на допуск к самостоятельной работе, имеющие удостоверение на право управления транспортным средством данной категории. Условия: сменный график работы, развозка, 8% доплата за вредные условия труда, 12 дней дополнительного отпуска, после прохождения испытательного срока: ежемесячное начисление премии и КТУ (сумма не включена в указанное з/п т.к. не фиксирована). Работа в сверхурочное время и выходные дни оплачиваются дополнительно в полном объёме согласно ТК РК.

Обязанности: Управление тепловозом и ведение поезда с установленной скоростью в зависимости от профиля железнодорожного пути, веса поезда с соблюдением графика движения, обеспечение безопасности перевозки и культуры обслуживания пассажиров, сохранности груза и подвижного составаОбеспечение рациональных режимов ведения поезда при минимальном расходовании дизельного топлива.Приемка и сдача тепловоза: осмотр и проверка действия основных агрегатов, узлов, систем, электрического, механического, тормозного и вспомогательного оборудования, контрольно-измерительных приборов, оборудования радиосвязи и устройств подачи песка.Подготовка тепловоза к работе и его экипировка.Контроль за правильностью сцепления тепловоза с первым вагоном состава и соединением воздушных рукавов, а также открытием концевых кранов между ними.Проверка работоспособности и правильности действия тормозного оборудования тепловоза.Наблюдение за свободностью железнодорожного пути, состоянием контактной сети, встречных поездов, правильностью приготовления маршрута, показаниями сигналов светофоров, сигнальных знаков, указателей в процессе движения поезда, сигналов, подаваемых работниками железнодорожного транспорта, повторение их с помощником машиниста и выполнение их.Подача установленных сигналов, выполнение оперативных распоряжений лиц, ответственных за организацию движения поездов, согласно нормативным актам.Ведение переговоров по переговорному устройству в соответствии с установленным регламентом.Техническое обслуживание тепловоза в соответствии с перечнем работ, установленным нормативным актом для машиниста тепловоза.Контроль визуальный и по приборам за техническим состоянием и работой в пути следования электрического, механического, тормозного оборудования, контрольно-измерительных приборов, оборудования радиосвязи и устройств подачи песка под колесные пары.Обеспечение плавности хода поезда, безопасности при посадке, высадке, перевозке пассажиров.Проверка состояния механической части тепловоза, буксовых узлов, колесных пар при остановке поезда на промежуточных станциях.Выполнение различных видов маневровых работ на железнодорожных путях общего и необщего пользования.Роспуск грузовых вагонов с установленной скоростью с сортировочной горки или профилированного вытяжного пути, расстановка вагонов по фронтам погрузки-выгрузки в пунктах производства грузовых и технических операций, расформирование и формирование состава при выполнении маневровых работ.Устранение неисправностей на тепловозе или в составе вагонов, возникших в пути следования, в объеме, установленном регламентом работы локомотивной бригады, а в случае невозможности устранения – принятие необходимых мер по освобождению участка железнодорожного пути, занимаемого поездом, обеспечивая его безопасное передвижение.Применение экстренного торможения для остановки поезда при внезапном возникновении препятствия или внезапной подаче сигнала остановки.При работе без помощника машиниста тепловоза выполнение его функций согласно инструкции.Обучение помощника машиниста тепловоза, а также лиц, проходящих стажировку по профессии «помощник машиниста тепловоза», рациональным методам и приемам содержания, обслуживания и управления тепловозом.Требования: устройство, технические характеристики тепловоза, правила управления им;порядок содержания и ухода за тепловозом в процессе эксплуатации; устройство и технологию управления тормозами;профиль железнодорожного пути;путевые знаки на обслуживаемом участке;схемы железнодорожных путей;правила сцепки и расцепки подвижного состава;инструкцию по техническому обслуживанию локомотивов в процессе эксплуатации;основные режимы экономного расходования топлива;способы выявления и устранения неисправностей в работе электрического, пневматического, гидравлического и механического оборудования;правила технической эксплуатации железных дорог;инструкцию по движению поездов и маневровой работе на железных дорогах;инструкцию по сигнализации на железных дорогах и другие нормативные акты, относящиеся к кругу выполняемых работ;основные требования, предъявляемые к перевозке груза и пассажиров;порядок действия в нестандартных ситуациях;техническо-распорядительные акты обслуживаемых железнодорожных станций, участков;порядок работы и эксплуатации устройств автоматики и связи;правила пользования тормозными башмаками;график движения поездов;основы электротехникиТребуется профессиональная подготовка и наличие свидетельства на право управления тепловозом.

Обязанности: Выполнять, соблюдать требования технической эксплуатации железнодорожного транспорта Республики Казахстан (ПТЭ); Инструкцию по движению поездов и маневровой работе на железнодорожном транспорте Республики Казахстан (ИДП); Инструкцию по сигнализации на железнодорожном транспорте Республики Казахстан (ИСИ); Обеспечивать исправное состояние вверенного инвентаря в соответствии с табелем оснащения локомотива и документации содержания тех. инвентаря Ф-ССПС-020; Содержать в течении рабочей смены, а также в пути следования в технически-исправном и культурном состоянии тепловоз в соответствии с инструкцией ТО-1, ТО-2 ИНС-ССПС-003; Обеспечивать выполнение графика движения поездов, плана маневровой работы, действующие ограничения скоростей на участках, инструкций по охране труда и технике безопасности в соответствии с ЕТП (Единым технологическим процессом) и МТИ (Местной технической инструкцией ТВ-04-02/2-05); Соблюдать скоростной режим; Управлять тормозами подвижного состава в соответствии с инструкцией по тормозам ИНС-СЭПС-003; Оформлять маршрутные листы в течении смены, обеспечивать достоверность данных, вносимых в маршрутный лист в соответствии с графиком исполненного движения Ф-СД-001 и сдачу маршрутного листа со всеми поездными документами (путевые записки, предупреждения, скоростемерные ленты, справку ВУ-45) в течении 12 часов после окончания смены; Не допускать перерасход горюче-смазочных материалов, согласно утвержденных норм расхода дизельного топлива, дизельного масла в соответствии с Нормами расхода дизельного топлива, дизельного масла Ф-ССПС-021; Заполнять и вести бортовой журнал формы ТУ-152 в соответствии с инструкцией о ведении и заполнении журнала формы ТУ-152 ИНС-ССПС-004; Обо всех неисправностях тепловоза, выявленных за смену, осуществлять запись в журнале ТУ-152 в соответствии с инструкцией о ведении и заполнении бортового журнала ТУ-152 ИНС-ССПС-004; Выполнять установленный регламент переговоров локомотивных бригад в соответствии с Положения о применении регламента переговоров в поездной и маневровой работе ПОЛ-ССПС-001; По окончанию смены произвести уборку помещения тепловоза, узлов и агрегатов, расположенных в них в соответствии с Инструкцией по безопасности и охране труда для локомотивных бригад (ИОТ); Соблюдать и выполнять утвержденные нормативные документы Компании в соответствии с требованиями ISO45001:2018; Осуществлять порядок приемки локомотива с ремонта в соответствии с Положением о взаимодействии служб ПРО-ССПС-015; Осуществлять контроль за выполнением работ по циклу ТО-1 в соответствии с Инструкцией по выполнению ТО-1 ТО-2 ИНС-ССПС-003; Руководить бригадами, распределяя обязанности между работниками локомотивных бригад; Производить записи о неисправностях локомотива в журнал ТУ-152 (ежесменно, при их обнаружении) и осуществлять контроль за устранением, ведением журнала ТУ-152 согласно правил о ведении и заполнении бортового журнала ТУ-152 ИНС-ССПС-004; Вести документацию на локомотиве (паспорт рабочего места, инструкции по БиОТ, Местную техническую инструкцию (МТИ) ТВ-04-02/2-05; Вести контроль за инструментом и инвентарем в соответствии с табелем оснащения локомотива Ф-ССПС-020 и документации содержания тех.инсвентаря согласно инструкции по техническому обслуживанию локомотивов в эксплуатации выполнение ТО-1, ТО-2 и содержание инвентаря хранящемся на локомотиве ИНС-ССПС-003; Контролировать проведение ТО-1, ТО-2 по утвержденным графикам и отметок машинистов в боратовом журнале формы ТУ-152 согласно правил ведения и заполнения бортового журнала формы ТУ-152 ИНС-ССПС-004, инструкцией по техническому обслуживанию локомотивов в эксплуатации выполнения ТО-1, ТО-2 и содержанию инвентаря хранящемся на локомотиве ИНС-ССПС-003 Принимать участие в приемки локомотива с ТО-3-ТО-7 согласно положению о взаимодействии служб ПРО-ССПС-015. Распределять и закреплять территорию локомотива между бригадами и следить за его эстетическим и техническим состоянием. Требования: Среднее (профессиональное) образование и стаж работы в должности машиниста тепловоза не менее 2 лет, профессиональную подготовку и наличие свидетельства на право управления тепловозом. Условия: Работа в поселке Кушокы Бухар-Жырауского района Карагандинской области (60 км. от города Караганды); Стабильная заработная плата; Возможность развиваться и расти по карьерной лестнице; Санаторно-курортное лечение и полный социальный пакет.

Обязанности: Выполнять, соблюдать требования технической эксплуатации железнодорожного транспорта Республики Казахстан (ПТЭ); Инструкцию по движению поездов и маневровой работе на железнодорожном транспорте Республики Казахстан (ИДП); Инструкцию по сигнализации на железнодорожном транспорте Республики Казахстан (ИСИ); Обеспечивать исправное состояние вверенного инвентаря в соответствии с табелем оснащения локомотива и документации содержания тех. инвентаря Ф-ССПС-020; Содержать в течении рабочей смены, а также в пути следования в технически-исправном и культурном состоянии тепловоз в соответствии с инструкцией ТО-1, ТО-2 ИНС-ССПС-003; Обеспечивать выполнение графика движения поездов, плана маневровой работы, действующие ограничения скоростей на участках, инструкций по охране труда и технике безопасности в соответствии с ЕТП (Единым технологическим процессом) и МТИ (Местной технической инструкцией ТВ-04-02/2-05); Соблюдать скоростной режим; Управлять тормозами подвижного состава в соответствии с инструкцией по тормозам ИНС-СЭПС-003; Оформлять маршрутные листы в течении смены, обеспечивать достоверность данных, вносимых в маршрутный лист в соответствии с графиком исполненного движения Ф-СД-001 и сдачу маршрутного листа со всеми поездными документами (путевые записки, предупреждения, скоростемерные ленты, справку ВУ-45) в течении 12 часов после окончания смены; Не допускать перерасход горюче-смазочных материалов, согласно утвержденных норм расхода дизельного топлива, дизельного масла в соответствии с Нормами расхода дизельного топлива, дизельного масла Ф-ССПС-021; Заполнять и вести бортовой журнал формы ТУ-152 в соответствии с инструкцией о ведении и заполнении журнала формы ТУ-152 ИНС-ССПС-004; Обо всех неисправностях тепловоза, выявленных за смену, осуществлять запись в журнале ТУ-152 в соответствии с инструкцией о ведении и заполнении бортового журнала ТУ-152 ИНС-ССПС-004; Выполнять установленный регламент переговоров локомотивных бригад в соответствии с Положения о применении регламента переговоров в поездной и маневровой работе ПОЛ-ССПС-001; По окончанию смены произвести уборку помещения тепловоза, узлов и агрегатов, расположенных в них в соответствии с Инструкцией по безопасности и охране труда для локомотивных бригад (ИОТ); Соблюдать и выполнять утвержденные нормативные документы Компании в соответствии с требованиями ISO45001:2018; Осуществлять порядок приемки локомотива с ремонта в соответствии с Положением о взаимодействии служб ПРО-ССПС-015; Осуществлять контроль за выполнением работ по циклу ТО-1 в соответствии с Инструкцией по выполнению ТО-1 ТО-2 ИНС-ССПС-003; Руководить бригадами, распределяя обязанности между работниками локомотивных бригад; Производить записи о неисправностях локомотива в журнал ТУ-152 (ежесменно, при их обнаружении) и осуществлять контроль за устранением, ведением журнала ТУ-152 согласно правил о ведении и заполнении бортового журнала ТУ-152 ИНС-ССПС-004; Вести документацию на локомотиве (паспорт рабочего места, инструкции по БиОТ, Местную техническую инструкцию (МТИ) ТВ-04-02/2-05; Вести контроль за инструментом и инвентарем в соответствии с табелем оснащения локомотива Ф-ССПС-020 и документации содержания тех.инсвентаря согласно инструкции по техническому обслуживанию локомотивов в эксплуатации выполнение ТО-1, ТО-2 и содержание инвентаря хранящемся на локомотиве ИНС-ССПС-003; Контролировать проведение ТО-1, ТО-2 по утвержденным графикам и отметок машинистов в боратовом журнале формы ТУ-152 согласно правил ведения и заполнения бортового журнала формы ТУ-152 ИНС-ССПС-004, инструкцией по техническому обслуживанию локомотивов в эксплуатации выполнения ТО-1, ТО-2 и содержанию инвентаря хранящемся на локомотиве ИНС-ССПС-003 Принимать участие в приемки локомотива с ТО-3-ТО-7 согласно положению о взаимодействии служб ПРО-ССПС-015. Распределять и закреплять территорию локомотива между бригадами и следить за его эстетическим и техническим состоянием. Требования: Среднее (профессиональное) образование и стаж работы в должности машиниста тепловоза не менее 2 лет, профессиональную подготовку и наличие свидетельства на право управления тепловозом. Условия: Работа в поселке Кушокы Бухар-Жырауского района Карагандинской области (60 км. от города Караганды); Стабильная заработная плата; Возможность развиваться и расти по карьерной лестнице; Санаторно-курортное лечение и полный социальный пакет.

Требуется машинист тепловоза

Обязанности: Иметь право управления ТЭМ 2 Умение управлять тепловозом Требования: Стаж на маневровой тепловозе С большим опытом работы. Профессионал своего дела. Так же содержание машины в рабочем состоянии,ремонт и техобслуживание техники. Работа и сам объект находится за городом. Условия: Оплата ТК РК